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网传二手捷达卖55万已辟谣 但车主表示这台钢炮鼻祖才是重头戏

作者:佚名 2019-12-03 10:30:22

不久前,二手捷达在北京胡阿祥二手车市场成功交易55万元的消息在朋友中传开了。然而,它很快被车主反驳。这个消息是假的,只是因为北京对旧车有严格的控制,所以它去了车管所办理搬迁手续。二手车经销商看到30年前的汽车仍有如此好的状况,所以他开始大肆宣传。事实上,车主和那些二手车经销商没有任何关系。

巧合的是,作为大众汽车爱好者的小编辑和车主,他也是多年的汽车朋友。他想采访一篇关于1989年55万辆捷达的报道。然而,在参观了车主的“珍藏”地下室后,我发现了一件能让大多数公共汽车迷“垂涎”的物品。这是第二代高尔夫mk2gti。

高尔夫mk2是大众历史上最经典的车型,在世界各地拥有大量粉丝。从第一代的诞生到现在,它已经发展到了第七代,但是方形mk2仍然是一个经典。文章开头提到的55万辆二手捷达实际上是高尔夫mk2的衍生产品。可以看出mk2在当年流行的家谱中扮演了重要的角色。

因为第一代高尔夫mk1 gti是第一个将性能与家用小型汽车相结合的产品,所以取得了巨大成功。大众在1984年推出了第二代gti,比第二代高尔夫球推出晚了一年。虽然严格来说,它不是真正的“钢炮鼻祖”,但第一代高尔夫gti是全球拥有的“大熊猫”,所以mk2第二代高尔夫gti自然受到广大公众的追捧。

随着国内汽车文化的发展,老爷车文化也受到许多汽车爱好者的追捧,就像今天的主角一样。事实上,在国内,mk2第二代高尔夫gti仍能偶尔看到几款修复过的“成品”,但相比之下,边肖认为这款mk2更正宗。因为这个老家伙经历了30多年的风雨,原来的画自然难以保存。然而,为了恢复纯正的德国风味,车主们向它喷洒了最受欢迎的“德国灰”。

除了最初修复的油漆,另一件值得一提的是正面。Gti属于普通高尔夫的性能版本,所以正面灯组分为“四眼”形状,即两侧的双灯组。在中国为数不多的mk2 gti机组中,这一台可以称之为完全恢复其原始形状。此外,还有一个小细节,即公众的黑色标志也是“跟随历史”。

德国bbs品牌轮毂在大众中有着悠久的历史,也理所当然地出现在这辆车上。你应该知道,这个bbs e系列轮毂的“时代”不亚于这个mk2 gti,而且在中国存在的车轮数量也非常少,这也反映了车主“完美修复”的高标准。

既然它是“钢炮的鼻祖”,谈论权力是很自然的。在20世纪80年代,大多数汽车仍然使用化油器发动机,这款mk2 gti已经采用了电子喷射发动机。它搭载1.8升四缸16气门自然吸气发动机,最大功率为137马力。虽然目前的标准只达到普通家用汽车的水平,但应该注意的是,30多年前汽车的总功率只有几十马力左右。

由于mk2 gti发动机舱的主人仍在翻新,他没有让边肖拍照,所以他没有展示。这也证明了车主对汽车完整性的终极追求。最后,我想看看这款“醇厚味道”高尔夫mk2 gti的一些细节。

白文茜总结道:

不难发现车主在这辆高性能旧车的每一部分都付出了艰辛的努力。虽然汽车进入我国普通人的家庭已经有很长时间了,但与国外相比,形成汽车文化还有很长的路要走。这也与中国的汽车政策有关。然而,从这些研究旧汽车文化的爱好者身上,他们可以看到,对汽车文化的热爱已经在中国形成了一个庞大的群体。我相信,随着时间的推移,中国的汽车文化不会输给外国。

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